Das Entlüften der Kupplung entspricht dem Vorgehen bei den Bremsen
Allerdings wird der Ausgleichsbehälter der Kupplungshydraulik bei einem neuen Reibbelag -im Gegensatz zu dem der Bremsen- nur bis Minimum gefüllt. Bei den Bremsen sinkt der Pegel wenn sich die Beläge abnutzen, bei der Kupplung steigt er!
Als Randwissen soll noch dienen
Entlüfterschraube
EtNr: 34 21 2 330 310; = M10; (6,30 EUR 05/2010)
Nach meinen Recherchen immer bei Varianten mit Befüllschnittstelle
Die Entlüfterschraube gehört nicht in die Befüllschnittstelle gedreht.
Das funktioniert zwar "irgendwie" aber danach ist die Schraube defekt weil dabei ihre Spitze vergammelt wird.
Die Befüllschnittstelle wird durch die Schraube ersetzt (wie auch bei den älteren vorderen Bremssätteln)!
Also einfach klicken
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