Willkommen auf PowerBoxer
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team
Neueste Beiträge und Informationen
Scheinwerfergitter oder-abdeckung
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- Geschrieben von gerd_
Sind in DE erst mal grundsätzlich unzulässig, und zwar egal an welchem Fahrzeug.
2V Blinker für SR-Racing-Auspuff
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- Geschrieben von Christoph Eicher
Problem: R 100 GS mit Siebenrock 1070 Bigbore Kit - da darf die dazugehörige SR-Racing-Auspuffanlage als spür-, mess- und hörbares :-)) Sahnehäubchen nicht fehlen. Aber: Bei mir lag der linke Original Blinker genau im Abgasstrom.
Alkohol im Kraftstoff
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- Geschrieben von gerd_
Zu "E10" existieren zahllose Geschichten und Meinungen
4V1 Blinker 11x0 automatisch abschalten 3
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- Geschrieben von Michael Mersch
Bauanleitung incl. Sourcecode und Aufbauanleitung
2V ATE-Schwenksattelbremsen einstellen leicht gemacht
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- Geschrieben von Jürgen Gruetzmacher
da es immer wieder gefragt wird und ich es schon etliche Male in verschiedenen Foren gepostet habe, möchte ich hier eine praxisnahe und schnelle Methode zur Einstellung von ATE-Schwenksattelbremsen beschreiben (entspricht nicht der Werksvorgabe, daher möge jeder selber entscheiden, wie er einstellt).
Kraftstoff- Einspritzdruckregler
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- Geschrieben von gerd_
Die eingespritzte Kraftstoffmenge wird über die Einspritzzeit geregelt.